Петр Бирюков осмотрел площадку реконструкции газопровода-дюкера «Автозаводский»

В составе Комплекса городского хозяйства Москвы специалисты АО «МОСГАЗ» приступили к финальному этапу уникальных работ по реконструкции газопровода-дюкера «Автозаводский» в районе Нагатинской набережной. Подводный объект, являющийся опорной хордой кольцевого газопровода столицы, стал «первой ласточкой» в рамках реализации масштабной программы по реконструкции подводных газопроводов под Москвой-рекой. Площадку производства работ 12 октября посетил с рабочим визитом заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков.

В конце июня специалистами АО «МОСГАЗ» впервые в истории газового хозяйства под Москвой-рекой был запущен тоннелепроходческий комплекс на глубине более 10 метров. Работы стартовали в рамках реконструкции газопровода-дюкера «Автозаводский» — первого из 13 объектов, которые запланировали переложить столичные газовики в рамках программы по реконструкции подводных газопроводов в ближайшие годы.

Вопросы газовой безопасности имеют большое значение для города, подчеркнул Петр Бирюков: «Правительством Москвы проводятся мероприятия по переустройству коммунальных систем города, цифровизации и автоматизации всех процессов с целью повышения их надежности, — рассказал заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства. — За прошедшие годы АО „МОСГАЗ“ проведены мероприятия по реконструкции всех опорных газовых станций. Следующий важный этап — реконструкция газопроводов-дюкеров под Москвой-рекой. Их в городе 13. Первые пилотные проекты — „Автозаводский“, „Даниловский“, „Кутузовский“ дюкеры показывают, что мы находимся на правильном пути. Проводится сложная инженерная работа в достаточно короткие сроки. Мэр Москвы Сергей Собянин уделяет этому первостепенное значение: безопасности и надежности газоснабжения всех потребителей, от квартир москвичей до крупных ТЭЦ».

Газопровод-дюкер «Автозаводский» среднего давления является опорной хордой кольцевого газопровода среднего давления Москвы и обеспечивает подачу газа на ТЭЦ-9 и КТС № 18 ПАО «Мосэнерго», РТС «Нагатино» и КТС «Нижние Котлы» ПАО «МОЭК», а также промышленные и коммунально-бытовые объекты ЮАО, ЮВАО и ЦАО города Москвы. Благодаря обеспеченности газовых сетей необходимым уровнем резервирования все этапы работ проходят без отключения потребителей от газоснабжения.

Новый подводный тоннель для газопровода-дюкера «Автозаводский» был готов с опережением срока — в середине июля, после чего специалисты АО «МОСГАЗ» протянули герметичный защитный футляр диаметром 1200 мм. В настоящее время завершается работа над прокладкой газопровода. Строящийся газопровод-дюкер будет иметь одну нитку диаметром 820 мм, протяженность 313 метров и проходить на глубине более 10 метров под Москвой-рекой. «Такое инженерное решение имеет ряд преимуществ, — пояснил Генеральный директор АО „МОСГАЗ“ Гасан Гасангаджиев. — Прежде всего, это безопасность и надежность — мы исключаем риск повреждения трубопровода из-за физического износа металла, а также экономичность — снижение эксплуатационных затрат за счет строительства газопроводов, не требующих периодических подводно-технических обследований и ремонтов. Срок службы таких газопроводов составляет более 40 лет».

На реконструируемых дюкерах устанавливается современная автоматизированная система контроля загазованности среды с дистанционным выводом в центральное диспетчерское управление МОСГАЗа. Обновленные газовые сети также оснащаются автоматизированными запорными устройствами, позволяющими при необходимости менее чем за две минуты перекрыть с центрального диспетчерского управления предприятия подачу газа на проблемном участке.